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東海道の旅も11日目。吉田宿を出発した今朝から雨は止む気配を見せない。藤川宿　藤川宿は慶長６年（1601）に宿場町となったが、7.5km先の岡崎宿が栄えていたこともあり規模が小さかったために困窮した。一村だけでは宿場機能の維持は不可能となっ...

朝自然に目覚めると朝食の時間が近い。本日の予定は吉田宿を出発し、御油、赤坂、藤川を経て岡崎宿に着く32km程度の予定なので、慌てて早朝に出発しなくても大丈夫なのだが天気予報は一日中雨である。本日の写真はそういった理由で雨模様のそれである。吉...

旅は10日目。この日の予定距離は20km程度と、この旅で一番歩かない日である。　これには理由がある。江戸時代は各宿場に旅籠があったため歩けるだけ歩いてたどり着いた宿場で投宿すればよいが、現代は旧宿場町にホテルが無いことが多い。本日の目的地は...

旅は９日目。本日は40kmほど歩く予定のため早立ちし、袋井宿から見付宿、浜松宿、舞坂宿から新居宿に至る行程。　袋井宿に入ったあたりでこの旅も折り返し地点に差し掛かったという。なるほど、そう言えば出発当初よりも僕の身体は「昔の人間に進化（？）...

小夜の中山　小夜の中山の続きから始める。馬頭観世音　蛇身鳥じゃしんちょう伝説で、朝廷から派遣された武将・三位良政さんみよしまさの愛馬を葬った場所とされる。蛇身鳥伝説　蛇身鳥じゃしんちょう伝説は菊川宿から小夜の中山を舞台とした伝説である。　桓...

旅も８日目。本日は静岡県島田市から磐田市、掛川市を抜けて袋井市まで歩く。もうずっと静岡県を歩いているように感じるが、確かに順調にいったとしても７日間は静岡県内を歩くことになるのだ。　今回も見どころが多いため、2回に分けてアップロードする。島...

今日はJR静岡駅周辺の府中宿を出発して島田市の島田宿まで向かう。予定では約30kmほどの道のりとそれほど長距離ではないので日の出を待ってから発つのんびりした朝。　30km超の距離を「それほど長距離ではない」と思えるのも旅に慣れてきた証拠なの...

肩に食い込むザックの重みのその後　8kg弱のザックの重みが肩に食い込む痛さは旅の2日目くらいから気になっていたが、日々それがとても辛かった。　毎日宿が近くなる頃には子どもをおんぶするようにザックを抱えあげ、肩にかかる負担を減らして痛みを和ら...

旅の日記を見返してみると、この日の朝に起床した時に、ザックを背負う肩の痛みと回復しない疲れについて書かれていた。道中の記録にも「疲れた」とある。　もちろん日々、毎日疲れてホテルにチェックインするのだが今思い返すと疲れのピークはこの日だったよ...

前回の続きで、旅の4日目の「小田原-箱根-三島」の後半について書く。箱根峠　観光客が多い箱根宿を離れ、えっちらおっちら石畳の坂を登って箱根峠に向かう。これらの坂は江戸時代の浮世絵ではゴロゴロとした石と一面の茅かや、そして伊豆の国とを分ける標...

本日は小田原を出発して箱根を越え、三島に至る予定である。この道中は見どころが多く、東海道最大の難所かつもっとも楽しい行程であった。　一度に紹介すると長くなってしまうため、2回に分けての紹介とする。箱根八里　作曲：瀧廉太郎、作詞：鳥居忱とりい...

午前５時前に自然に起床。　前日張っていた股関節周りの筋肉はかなり回復しているが、ザックのストラップが食い込む肩周りは打撲のような痛みで少し腫れている。　今朝はザックの肩ストラップに関わるハーネスを調整して出発してみる。何日か試すうちにベスト...

昨日は酒を飲んで（毎日飲んでいるが）22時には就寝し、ぐっすり眠って朝５時頃に自然に目が覚めた。２月中旬の日の出時刻は6:30くらいなので、ゆっくりシャワーを浴びて身支度を整えた。　慣れないホテル暮らしが続くためひょっとすると眠れないかもし...

旅立ちは今も昔も日本橋　令和8年２月15日、下今市駅7:02発車の東武鉄道特急スペーシアに乗り込み日本橋を目指す。　順調に乗り換えも済み、9:29、いよいよ日本橋を出発。日本橋　日本橋は徳川家康が幕府を開いた慶長８年（1603）に日本橋川に...

宿泊場所と移動距離　宿泊場所を決めるのは大切なことである。　昔々は宿場ごとに旅籠があったので、行けるところまで行ってそこに泊まればよかった。しかし現代では、「ホテルがある宿場のほうが圧倒的に少ない」のだ。無計画に「体力に余裕があるから一つ先...

東海道五捨三次之内　「原　朝之富士」歌川広重　突然ですが、令和８年（2026）２月15日（日）より、東京日本橋から京都三条大橋までの、いわゆる「東海道五十三次」を歩いてきます。　一日30～40km歩いて17、18日かかる予定なので、仕事は３...